合資車企此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所生產(chǎn)的入門車型大多數(shù)在10萬(wàn)元以上，但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈以及城市限購(gòu)政策對(duì)于銷售壓力的不斷加大，原先屬于自主品牌的10萬(wàn)元以下市場(chǎng)，也正被各大車企所關(guān)注。在汽車行業(yè)中，這樣的細(xì)分市場(chǎng)被車企稱之為“廉價(jià)車”。近日，網(wǎng)通社對(duì)未來(lái)將推出廉價(jià)車的車企進(jìn)行了匯總，發(fā)現(xiàn)大眾、通用、雷諾日產(chǎn)以及標(biāo)致雪鐵龍這四大車企，預(yù)計(jì)在華將推出15款廉價(jià)車，車輛售價(jià)均有望下探至5-8萬(wàn)元區(qū)間。

    大眾品牌廉價(jià)車

    推出時(shí)間：2018年

    投產(chǎn)車型：轎車、SUV、MPV

    根據(jù)大眾此前公布的規(guī)劃，其計(jì)劃2018年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出廉價(jià)車，但此后有媒體報(bào)道稱大眾廉價(jià)車項(xiàng)目被一度擱置。近日，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授向網(wǎng)通社證實(shí)：大眾廉價(jià)車會(huì)引進(jìn)，會(huì)是一個(gè)家族，2018年從三廂掀背和SUV開始。要做出這樣深遠(yuǎn)決策之前我們必須確保這一項(xiàng)目的利潤(rùn)性能符合目標(biāo)，這將是新的本土的品牌。

    廉價(jià)車的規(guī)劃中，大眾未來(lái)廉價(jià)品牌有望推出四款車型，分別為兩廂、三廂轎車、SUV與MPV車型。據(jù)了解，四款車型軸距都為2,500mm。轎車和SUV車長(zhǎng)4,000 mm，五座或七座的MPV長(zhǎng)則達(dá)到4,200 mm，車身長(zhǎng)度規(guī)格介于Polo和高爾夫之間。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，為保證制造成本有競(jìng)爭(zhēng)力，廉價(jià)車不會(huì)采用大眾最新的小型車模塊化NSF平臺(tái)，而將采用PQ24舊款平臺(tái)衍生。并且大眾公司將專門開發(fā)一套新的低成本零部件體系（Components Set），可以支持轎車和SUV、MPV架構(gòu)；所有車型將盡可能多地共享通用性零部件。

    通用廉價(jià)車

    推出時(shí)間：2019年

    投產(chǎn)車型：轎車、SUV等一系列產(chǎn)品

    不久前，通用汽車正式宣布與上汽集團(tuán)合作，將投資50億美元開發(fā)全新平臺(tái)，并基于通用架構(gòu)打造新系列雪佛蘭車型，未來(lái)新車將推出一系列車型，而全新平臺(tái)的車型將懸掛雪佛蘭品牌。對(duì)于這項(xiàng)合作，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)總裁錢惠康向網(wǎng)通社透露：這個(gè)平臺(tái)是中小型車平臺(tái)，未來(lái)會(huì)用在巴西，印度等市場(chǎng)，規(guī)模非常大，規(guī)模大的話對(duì)成本也是有非常大的幫助。

    在車型方面，除了轎車，目前國(guó)內(nèi)熱銷的SUV有望成為未來(lái)新平臺(tái)重點(diǎn)布局的產(chǎn)品。據(jù)悉，新平臺(tái)的第一輛車有望于2019年下線。全新小型車平臺(tái)將成為通用未來(lái)全球小型車平臺(tái)，除中國(guó)外，巴西、印度、墨西哥等新興市場(chǎng)的小型車也將基于這一平臺(tái)打造。通用預(yù)計(jì)未來(lái)該項(xiàng)目每年可為貢獻(xiàn)超過(guò)200萬(wàn)輛銷量。

    雷諾日產(chǎn)廉價(jià)車

    推出時(shí)間：2015年年底

    車型：轎車、掀背車、SUV、7座產(chǎn)品

    在廉價(jià)車方面，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布計(jì)劃推出一個(gè)命名為CAMM的全新平臺(tái)，將主推廉價(jià)車型的生產(chǎn)，包括一款轎車、一款掀背車、一款SUV和一款7座產(chǎn)品至少4款產(chǎn)品。新車起售價(jià)格僅為3500歐元，約合人民幣2.68萬(wàn)元。低廉的售價(jià)將成為雷諾打開印度、南美等地區(qū)市場(chǎng)的鑰匙。

    雷諾在推出名為L(zhǎng)ogan的廉價(jià)車型之后獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)效果，這激勵(lì)了雷諾開拓廉價(jià)車市場(chǎng)的雄心。廉價(jià)車只是一個(gè)相對(duì)概念，并不代表其質(zhì)量差，車輛售價(jià)下探將吸引更多的消費(fèi)者，這將帶動(dòng)雷諾-日產(chǎn)品牌在全球銷量的進(jìn)一步提升。此外在國(guó)產(chǎn)車方面，東風(fēng)雷諾的首款SUV將于今年年底亮相，明年3月正式上市，在明年還將推出一款定位于中型SUV的產(chǎn)品，上述廉價(jià)車未來(lái)如進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將為雷諾在華產(chǎn)品線提供很好的補(bǔ)充。

    標(biāo)致雪鐵龍廉價(jià)車

    亮點(diǎn)：有望與東風(fēng)合作

    車型：未公布

    PSA集團(tuán)此前有計(jì)劃進(jìn)軍以印度為首的東南亞市場(chǎng)，同時(shí)規(guī)劃尋求戰(zhàn)略伙伴的幫助，從而以更加穩(wěn)健的方式敲開當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。在PSA實(shí)現(xiàn)與東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略聯(lián)盟，可依托后者在東南亞市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，從而共同開發(fā)這一重要的市場(chǎng)。PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示：“在東南亞市場(chǎng)方面的開發(fā)，我們將與東風(fēng)集團(tuán)形成合力�！蓖瑫r(shí)開拓市場(chǎng)份額較低的東南亞新興市場(chǎng)，推出廉價(jià)車型。對(duì)于東風(fēng)汽車而言，依托雙方的優(yōu)勢(shì)資源，有助于企業(yè)發(fā)力亞太市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。