日前，比亞迪官方發(fā)布消息稱：明年將迎來混合動力產(chǎn)品大年，在插電式混合動力方面預計推出的新車型包括SUV宋、緊湊型SUV元及小型MPV商等車型。同時，在純電動車方面，公司預計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。

    與此同時，比亞迪曾發(fā)布公告稱：比亞迪新能源汽車業(yè)務正處于高速發(fā)展期，電池產(chǎn)能的擴張和新車型的研發(fā)都需要大量資金，公司擬通過非公開增發(fā)的方式從市場募集資金，以支持公司發(fā)展�！睋�(jù)了解，比亞迪此次募集的超100億資金將投放到高速發(fā)展的新能源汽車業(yè)務。

    針對自主品牌企業(yè)，國家工信部曾發(fā)布了相關的一系列規(guī)劃，其中新能源車的10年發(fā)展計劃成為發(fā)布的重點，涵蓋了目標內(nèi)地自營新能源車品牌的銷售量于2020年前達到100萬輛，并在2025年前能達300萬輛，并協(xié)助最少一個內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進世界10強之內(nèi)。

    業(yè)內(nèi)分析人士表示，中國品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品外，正在斥資布局新能源領域，其中比亞迪已經(jīng)走在了眾多中國品牌的前列，并占有很大的市場份額，力帆、長安、吉利等也在加快布局新能源市場，未來在新能源汽車市場也將會是一場“惡戰(zhàn)”。

    編輯點評：比亞迪借助“先天”的優(yōu)勢，已經(jīng)走在了新能源領域的前列，并在傳統(tǒng)汽車業(yè)務上也有一定的優(yōu)勢，全方位的布局讓比亞迪如魚得水，并將引領中國品牌在新能源領域的發(fā)展。