11月4日，特斯拉公司公布了2015年三季度全球財報。數(shù)據(jù)顯示，該公司第三季度營收12.4億美元，同比增33%。汽車業(yè)務(wù)營收11.6億美元，其中汽車銷售業(yè)務(wù)8.53億美元，租賃業(yè)務(wù)3.07億美元，租出494輛汽車，服務(wù)和其他收入營收8400萬美元，同比增62%。然而，當(dāng)季特斯拉的凈虧損額是2.3億美元，與去年同期的凈虧損7470萬美元相比擴(kuò)大超過兩倍。
盡管進(jìn)入第四季度，特斯拉仍然沒有盈利跡象，但美國開放金融預(yù)測平臺Estimize給出了不低于華爾街的EPS（每股收益）預(yù)期。此前華爾街預(yù)測這家新能源汽車公司的EPS為1.214B美元，Estimize預(yù)估為1.234B美元。
財報同時還公布了特斯拉在基礎(chǔ)建設(shè)及未來產(chǎn)品研發(fā)方面的最新消息，特斯拉最新車型Model3計劃于明年三月亮相：特斯拉Gigafactory超級電池工廠建設(shè)速度超越預(yù)期。根據(jù)規(guī)劃，該工廠將在2016年第一季度開始生產(chǎn)電池模塊和電池組。
截至目前，特斯拉制造了13091輛汽車，包括第一輛ModelX系列產(chǎn)品；銷售出11603輛汽車。其中中國的增長超過預(yù)期。盡管第三季度中國汽車市場相對低迷，但特斯拉在中國的實際交付量持續(xù)增長，三季度較二季度的交付量增長更突出。
特斯拉方面表示，在中國“電動車是未來趨勢”不僅越來越多地被消費(fèi)者所接受，也是各個政府部門所達(dá)成的共識。2015年特斯拉也是捷報頻傳，包括北京在內(nèi)的各地城市出臺了一系列新能源汽車?yán)谜�，促進(jìn)特斯拉銷量的持續(xù)攀升。9月30日特斯拉正式進(jìn)入“北京新能源汽車搖號目錄”，10月25日北京又宣布包括特斯拉在內(nèi)的新能源小客車申請在當(dāng)期申請內(nèi)不需要搖號，深圳則宣布在年底前實行新能源車免搖號政策。
截至目前，在北京、上海、杭州、廣州、深圳、天津等5個限購城市，特斯拉均能獲得不同程度的政策福利；同時，北京、成都、西安和武漢的特斯拉車主還可以享受通行方面的多項優(yōu)惠政策，如減免過橋費(fèi)、可在公交車專用道行駛、不受交通限行管制、在公共停車場免費(fèi)停放兩小時等。
