近日，特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超級(jí)充電站正式落成，這也意味著特斯拉在亞太地區(qū)的超級(jí)充電站正式突破100座。以下為特斯拉的充電站布局計(jì)劃，可謂是東西南北貫通。
特斯拉用“以點(diǎn)帶面”的形式，以特斯拉的續(xù)航里程為標(biāo)尺，從量變發(fā)展為質(zhì)變，諸多零散城市中的超級(jí)充電樁正宛如星火燎原之勢，逐步聚集形成一個(gè)一個(gè)的城市群超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，并連接到一起，打通全國各地的長途線路。
如今特斯拉在亞太地區(qū)已超過100座超級(jí)充電站，在中國建成除美國之外全世界最大的特斯拉車主公用充電網(wǎng)絡(luò)，包括覆蓋全國46個(gè)城市320個(gè)超級(jí)充電樁和超過百余座城市的1500多個(gè)目的地充電樁，實(shí)現(xiàn)從南到北，從深圳到哈爾濱的全線貫通，為車主的長途出行提供保障。在特斯拉2015年下半年超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃中，“七大重點(diǎn)投放”區(qū)域無一例外地被打通。并且這個(gè)數(shù)據(jù)在持續(xù)更新中。
1.大長三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)：在原有包括南京、常州、無錫、蘇州、上海、杭州、紹興、寧波、舟山等9個(gè)城市的長三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)充到了揚(yáng)州、溫州、義烏等城市。不僅如此，上海還增設(shè)了兩座超級(jí)充電站輻射華東地區(qū)的車主。特斯拉在不到兩年的時(shí)間里，完成了半個(gè)華東地區(qū)近40萬平方公里的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
2.華北-華中超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)：在原有覆蓋北京、天津、邯鄲等城市的京津冀超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，即將開通一條北京-石家莊-邯鄲-鄭州的超充線路，總里程近750公里，使京津冀這個(gè)“心臟位置”成為一個(gè)直通華西、華東，并不斷向全國延伸的核心。
3.華北-東北超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)：為了連接華北和東北地區(qū)，特斯拉盤錦、沈陽、長春等城市建設(shè)超級(jí)充電樁，從而開通了從華北到東北這樣一條超充線路。
4.華中-西北超級(jí)充電線路：特斯拉開通了鄭州-洛陽-西安超級(jí)充電線路，連接起華中和西北地區(qū)。同時(shí)，配合華北-華中超級(jí)充電線路，到今年年底，北京地區(qū)的特斯拉車主可借助特斯拉超級(jí)充電樁直接去往古城西安，沿途可以順便游覽嵩山少林寺、龍門石窟等景點(diǎn)。
5.西北-西南超級(jí)充電線路：接下來，特斯拉將分別在廣元、漢中、延安等城市建設(shè)布局超級(jí)充電樁，打通成都-廣元-漢中-延安-榆林線路，將中國西南和西北地區(qū)連接。屆時(shí)，這條線路也將與華中-華西超級(jí)充電線路相連，特斯拉車主可以從西安直接去往成都，再連接華北-華中超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，北京、天津等京津冀地區(qū)車主也可實(shí)現(xiàn)到四川成都的自駕游了。
6.華東-華南超級(jí)充電線路：汕頭和泉州超級(jí)充電站的建成，使得上海-寧波-溫州-福州-泉州-廈門-汕頭這條近1400公里的出行線路得以打通，也使長三角和珠三角這兩個(gè)主要的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)連接在一起。也就是說，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)完整覆蓋了中國最發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。
7.黃山超級(jí)充電旅行線路：特斯拉非常重視旅游景點(diǎn)的路線開發(fā)，希望車主能夠隨心所欲實(shí)現(xiàn)自駕游。除了峨眉山、青城山及普陀山外，特斯拉超級(jí)充電站已經(jīng)進(jìn)駐了合肥、黃山、南昌等城市和地區(qū)，特斯拉車主可隨心前往鄱陽湖、廬山、婺源等景區(qū)。
超級(jí)充電樁是特斯拉引以為傲的世界上充電速度最快的一種充電裝置。它繼承了特斯拉“綠色環(huán)�！钡难y(tǒng)，采用電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電，20分鐘即可為ModelS充滿一半電量。好東西也要盡快落實(shí)，所以特斯拉馬不停蹄的建充電樁。
今年6月，特斯拉剛剛公布中國的超級(jí)充電網(wǎng)的建設(shè)成果和2015年內(nèi)建設(shè)規(guī)劃。不到年底，這份規(guī)劃已經(jīng)基本完成，特斯拉車主更可以輕輕松松開著ModelS回家過年了。
